หัวรถจักรดีเซลไฟฟ้า ยีอี ( GEA. ) รุ่นเลขที่ 4523-4560 |
| |
|
|
ข้อมูลรายละเอียด  |
ชนิดรถจักร |
 Diesel Electric Locomotives |
แรงม้า |
 2 x 1,250 HP @ 1,800 rpm |
| |
มี 2 เครื่องยนต์ |
น้ำหนักรถจักร |
 80.60 ตัน ( Empty ) |
|
 86.50 ตัน ( In working Order ) |
น้ำหนักกดเพลา |
 14.42 ตัน |
การจัดวางล้อ |
 Co-Co all axles powered |
| |
( มี 2 แคร่ แต่ละแคร่มี 3 เพลาล้อ |
| |
ทุกเพลาล้อติดตั้งมอเตอร์ลากจูง 1 ลูก ) |
พิกัดตัวรถ |
 กว้าง 2,820 มม. |
| |
 สูง 3,635 มม. |
| |
 ยาว 19,355 มม. |
ระบบห้ามล้อ |
 Pure Air Brake |
ความจุถังเชื้อเพลิง |
 4,540 ลิตร |
ความเร็วสูงสุด |
 100 กม./ชม. |
บริษัทผู้สร้าง |
 General Electric Transportation |
|
Systems มลรัฐ Pennsylvania USA. |
ราคา |
 54,350,498 บาท |
ใช้งาน |
 เมื่อปี พ.ศ.2538 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
หัวรถจักรดีเซลไฟฟ้า ฮิตาชิ ( HID. ) รุ่นเลขที่ 4501-4522 |
| |
|
|
ข้อมูลรายละเอียด  |
ชนิดรถจักร |
 Diesel Electric Locomotives |
แรงม้า |
 2 x 1430 HP @ 1800 rpm |
น้ำหนักรถจักร |
 84.50 ตัน ( Empty ) |
|
 90.00 ตัน ( In working Order ) |
น้ำหนักกดเพลา |
 15.00 ตัน |
การจัดวางล้อ |
 Co-Co มี 2 แคร่ แต่ละแคร่มี 3 เพลาล้อ |
|
ทุกเพลาล้อติดตั้งมอเตอร์ลากจูง 1 ลูก |
พิกัดตัวรถ |
 กว้าง 2,780 มม. |
|
 สูง 3,870 มม. |
|
 ยาว 19,900 มม. |
ความจุถังเชื้อเพลิง |
 5,000 ลิตร |
ความเร็วสูงสุด |
 100 กม./ชม. |
บริษัทผู้สร้าง |
 Hitachi Ltd. โรงงานมิโด ประเทศญี่ปุ่น |
ราคา |
 75,059,743.00 บาท |
ใช้งาน |
 เมื่อปี พ.ศ.2536 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
หัวรถจักรดีเซลไฟฟ้า อัลสธอม (ADD.) รุ่นเลขที่ 4401-4420 |
| |
|
|
ข้อมูลรายละเอียด  |
ชนิดรถจักร |
 Diesel Electric Locomotives |
แรงม้า |
 2,400 HP @ 1,500 rpm |
น้ำหนักรถจักร |
 77.50 ตัน ( Empty ) |
|
 82.50 ตัน ( In working Order ) |
น้ำหนักกดเพลา |
 13.75 ตัน |
การจัดวางล้อ |
 Co-Co |
พิกัดตัวรถ |
 กว้าง 2,800 มม. |
| |
 สูง 3,880 มม. |
| |
 ยาว 16,258 มม. |
ระบบห้ามล้อ |
 Combined Air&Vacuum Brake |
ความจุถังเชื้อเพลิง |
 3,500 ลิตร |
ความเร็วสูงสุด |
 100 กม./ชม. |
บริษัทผู้สร้าง |
 Alsthom Atlantique , France |
ราคา |
 42,387,625.24 บาท |
ใช้งาน |
 เมื่อปี พ.ศ.2528 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
หัวรถจักรดีเซลไฟฟ้า อัลสธอม (ALD.) รุ่นเลขที่ 4301-4309 |
| |
|
|
ข้อมูลรายละเอียด  |
ชนิดรถจักร |
 Diesel Electric Locomotives |
แรงม้า |
 2,400 HP @ 1,500 rpm. |
น้ำหนักรถจักร |
 77.50 ตัน ( Empty ) |
|
 82.50 ตัน ( In working Order ) |
น้ำหนักกดเพลา |
 13.75 ตัน |
การจัดวางล้อ |
 Co-Co |
พิกัดตัวรถ |
 กว้าง 2,800 มม. |
| |
 สูง 3,880 มม. |
| |
 ยาว 16,258 มม. |
ระบบห้ามล้อ |
 Combined Air&Vacuum Brake |
ความจุถังเชื้อเพลิง |
 3,500 ลิตร |
ความเร็วสูงสุด |
 100 กม./ชม. |
บริษัทผู้สร้าง |
 Alsthom Atlantique , France |
ราคา |
 26,919,211.15 บาท |
ใช้งาน |
 เมื่อปี พ.ศ.2526 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
หัวรถจักรดีเซลไฟฟ้า อัลสธอม (AHK.) รุ่นเลขที่ 4201-4230 |
| |
|
|
ข้อมูลรายละเอียด  |
ชนิดรถจักร |
 Diesel Electric Locomotives |
แรงม้า |
 2,400 HP @ 1,500 rpm |
น้ำหนักรถจักร |
 77.50 ตัน ( Empty ) |
|
 82.50 ตัน ( In working Order ) |
น้ำหนักกดเพลา |
 13.75 ตัน |
การจัดวางล้อ |
 Co-Co |
พิกัดตัวรถ |
 กว้าง 2,800 มม. |
| |
 สูง 3,880 มม. |
| |
 ยาว 16,258 มม. |
ระบบห้ามล้อ |
 Combined Air&Vacuum Brake |
ความจุถังเชื้อเพลิง |
 3,500 ลิตร |
ความเร็วสูงสุด |
 100 กม./ชม. |
บริษัทผู้สร้าง |
 Alsthom Henschel/
Krupp,
Germany |
ราคา |
 23,541,744.98 บาท |
ใช้งาน |
 เมื่อปี พ.ศ.2523 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
หัวรถจักรดีเซลไฟฟ้า อัลสธอม (ALS.) รุ่นเลขที่ 4101-4154 |
| |
|
|
ข้อมูลรายละเอียด  |
ชนิดรถจักร |
 Diesel Electric Locomotives |
แรงม้า |
 2,400 HP @ 1,500 rpm |
น้ำหนักรถจักร |
 77.50 ตัน ( Empty ) |
|
 82.50 ตัน ( In working Order ) |
น้ำหนักกดเพลา |
 13.75 ตัน |
การจัดวางล้อ |
 Co-Co |
พิกัดตัวรถ |
 กว้าง 2,800 มม. |
| |
 สูง 3,880 มม. |
| |
 ยาว 16,258 มม. |
ระบบห้ามล้อ |
 Combined Air&Vacuum Brake |
ความจุถังเชื้อเพลิง |
 3,500 ลิตร |
ความเร็วสูงสุด |
 95 กม./ชม. |
บริษัทผู้สร้าง |
 Alsthom , France |
ราคา |
 11,060,252.11 บาท |
ใช้งาน |
 เมื่อปี พ.ศ.2517 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
หัวรถจักรดีเซลไฮดรอลิค กรุ๊ป ( KP. )รุ่นเลขที่ 3101-3130 |
| |
|
|
ข้อมูลรายละเอียด  |
ชนิดรถจักร |
 Diesel Hydraulical Locomotives |
แรงม้า |
 1,500 HP @ 1,400 rpm |
น้ำหนักรถจักร |
 50.50 ตัน ( Empty ) |
|
 55.00 ตัน ( In working Order ) |
น้ำหนักกดเพลา |
 13.75 ตัน |
การจัดวางล้อ |
 B' - B' |
พิกัดตัวรถ |
 กว้าง 2,800 มม. |
| |
 สูง 3,875 มม. |
| |
 ยาว 12,800 มม. |
ระบบห้ามล้อ |
 Combine Air & Vacuum Brake |
ความจุถังเชื้อเพลิง |
 3,500 ลิตร |
ความเร็วสูงสุด |
 90 กม./ชม. |
บริษัทผู้สร้าง |
 Krupp , Germany |
ราคา |
 4,530,907.06 บาท |
ใช้งาน |
 เมื่อปี พ.ศ.2512 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
หัวรถจักรดีเซลไฟฟ้า ยีอี ( GE. )รุ่นเลขที่ 4001-4050 |
| |
|
|
ข้อมูลรายละเอียด  |
ชนิดรถจักร |
 Diesel Electric Locomotives |
แรงม้า |
 2 x 660 HP @ 2,000 rpm |
น้ำหนักรถจักร |
 70.178 ตัน ( Empty ) |
|
 75.00 ตัน ( In working Order ) |
น้ำหนักกดเพลา |
 12.5 ตัน |
การจัดวางล้อ |
 Co-Co |
พิกัดตัวรถ |
 กว้าง 2,794 มม. |
| |
 สูง 3,753 มม. |
| |
 ยาว 16,288 มม. |
ระบบห้ามล้อ |
 Combined Air&Vacuum Brake |
ความจุถังเชื้อเพลิง |
 3,500 ลิตร |
ความเร็วสูงสุด |
 103 กม./ชม. |
บริษัทผู้สร้าง |
 General Electric , U.S.A. |
ราคาประมาณ |
 4,590,384.30 บาท |
ใช้งาน |
 เมื่อปี พ.ศ.2507 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
หัวรถจักรดีเซลไฮดรอลิค เฮนเชล ( HE. ) รุ่นเลขที่ 3001-3027 |
| |
|
|
ข้อมูลรายละเอียด  |
ชนิดรถจักร |
 Diesel Hydraulical Locomotives |
แรงม้า |
 1,200 HP @ 1,500 rpm |
น้ำหนักรถจักร |
 46.50 ตัน ( Empty ) |
|
 52.00 ตัน ( In working Order ) |
น้ำหนักกดเพลา |
 13.00 ตัน |
การจัดวางล้อ |
 B' - B' |
พิกัดตัวรถ |
 กว้าง 2,800 มม. |
| |
 สูง 3,800 มม. |
| |
 ยาว 12,800 มม. |
ระบบห้ามล้อ |
 Air & Vacuum Brake |
ความจุถังเชื้อเพลิง |
 3,500 ลิตร |
ความเร็วสูงสุด |
 90 กม./ชม. |
บริษัทผู้สร้าง |
 Henschel , Germany |
ราคา |
 3,946,320.34 บาท |
ใช้งาน |
 เมื่อปี พ.ศ.2507 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
หัวรถจักรดีเซลไฟฟ้า ดาเวนปอร์ต ( Davenport )รุ่นเลขที่ 511-540 |
| |
|
|
ข้อมูลรายละเอียด  |
ชนิดรถจักร |
 Diesel Electric Locomotives |
แรงม้า |
 500 hp. @ 1,200 rpm |
น้ำหนักรถจักร |
 46.664 ตัน ( Empty ) |
|
 48.124 ตัน ( In working Order ) |
น้ำหนักกดเพลา |
 12.00 ตัน |
การจัดวางล้อ |
 Bo-Bo |
พิกัดตัวรถ |
 กว้าง 2,801.15 มม. |
| |
 สูง 3,848.10 มม. |
| |
 ยาว 9,893.20 มม. |
ระบบห้ามล้อ |
 Combined Air&Vacuum Brake |
ความจุถังเชื้อเพลิง |
 1,590 ลิตร |
ความเร็วสูงสุด |
 82 กม./ชม. |
บริษัทผู้สร้าง |
 Davenport , U.S.A. |
ราคาประมาณ |
 1,164,816.56 บาท |
ใช้งาน |
 เมื่อปี พ.ศ.2495 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
หัวรถจักรสับเปลี่ยน ดีเซลไฮดรอลิค เฮนเชล ( HAS. ) รุ่นเลขที่ 70-79 |
| |
|
|
ข้อมูลรายละเอียด  |
ชนิดรถจักร |
 Diesel-hydraulical Locomotives |
แรงม้า |
 714 HP @ 2,200 rpm |
Engine&Model |
 MTU 6 V 396 TC 12 |
น้ำหนักรถจักร |
 39.00 ตัน ( Empty ) |
|
 41.25 ตัน ( In working Order ) |
น้ำหนักกดเพลา |
 13.75 ตัน / เพลา |
การจัดวางล้อ |
 แบบ C' |
พิกัดตัวรถ |
 กว้าง 2,780 มม. |
| |
 สูง 3,700 มม. |
| |
 ยาว 9,600 มม. |
ระบบห้ามล้อ |
 Air Brake |
ความจุถังเชื้อเพลิง |
 2,000 ลิตร |
ความเร็วสูงสุด |
 58 กม./ชม. |
บริษัทผู้สร้าง |
 Henschel , Germany |
ราคา |
 17,067,953.08 บาท / คัน |
ใช้งาน |
 เมื่อปี พ.ศ.2529 จำนวน 10 คัน |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|